Stadsbelysning är avsedd att ge belysning för fordon och fotgängare samtidigt, vanligtvis i en riktning med en bredd på 7–10 meter. Speciellt tidigt på kvällen är det ett stort antal fordon.
och fotgängare vid denna tidpunkt, då är kraven på belysningsområdet breda såväl som belysningskraven högre. Men vid midnatt minskar fordon och fotgängare gradvis, och belysningen kan minskas i ett dimningsläge, vilket uppnår en mer energieffektiv ljuseffekt.
Nationell standard för LED-gatubelysning
Belysningsarrangemang Typer av stadsväg Rekommenderas TYP-A/B/C/D
Ensidig belysning
Dubbelsidig "Z"-formad belysning
Symmetrisk belysning på båda sidor
Symmetrisk belysning i mitten av vägen
Ljusstyrka för arbetsläge för stadsvägar
Läge 1: Arbeta med full ljusstyrka hela natten.
Läge 2: Arbeta med full ljusstyrka före midnatt, arbeta i dimningsläge efter midnatt.
Läge 3: Lägg till en RÖRELSESENSOR, ljuset är 100 % tänt när det passerar en bil, fungerar i dimningsläge när det inte passerar någon bil.
Ur kostnadsperspektiv, Modell 1 > Modell 2 > Modell 3
Ljusfördelningar för stadsvägar Rekommenderas TYP II och TYP III
Ljusfördelningsmodell
TYP I
TYP II
TYP III
TYP V
Rekommenderade modeller för solcellsgatubelysning för stadsvägar
BÅTSMAN®BJ-serien hög belysningseffektiv integrerad solgatubelysning
BÅTSMAN®Klassisk QBD-serie integrerad solcellsgatubelysning
BS-TE-serienUtomhusLED-gatubelysning pressgjuten aluminiumhölje
GMX två-i-ett solcellsgatubelysning för utomhusbruk
